8月6日，尼泊尔全国规模最大的车展在首都加德满都开幕，吸引超过10家中国品牌参展。图为比亚迪Atto　1电动汽车尼泊尔首发仪式吸引众多参观者。　中新社记者 　崔楠 　摄

　　尼泊尔副总理兼财政部长比什努·普拉萨德·鲍德尔出席开幕式并致辞。他表示，交通运输行业对推动尼泊尔国家发展具有重要意义，建设高质量的道路基础设施是尼政府当前的优先事项。

　　本届车展吸引比亚迪、极氪、长城、小牛、雅迪等10余家中国品牌参展，比亚迪还在车展开幕首日举行了电动汽车Atto1的尼泊尔首发仪式。据悉，2025年1月至7月，比亚迪在尼泊尔的订单量已突破2000台。

　　据主办方介绍，展会为期5天，将持续至8月10日，预计将吸引超过8万人次观众到场观展。

　　据《加德满都邮报》报道，在刚刚结束的2024/25财年，尼泊尔共进口电动四轮汽车16701辆，占四轮乘用车总进口量的约73%。包括客车、小型客车和私家车在内的四轮乘用车整体进口量同比增长27.04%，其中电动汽车进口量同比增长23.33%。(完)

【编辑:管娜】

　　李响认为，1.95元/瓦的价格是组件厂商与下游光伏电站投资方尚且能达成的平衡点，过去近两年，硅料价格往往涨至光伏项目无法开工才会停止。“如果组件价格继续上涨，势必导致光伏项目投资收益率变差，但是今年央企、国企光伏项目上马压力较大，1.95元/瓦的组件价格已经属于踩着投资收益率红线在投资。”《那一夜的艳情启示原始版》　　崔洪建认为，当前，德国一些政党对华态度的变化还有两个背景：一个是受新冠肺炎疫情的影响，德国国内提出所谓的供应链和产业链安全论调；另一个是因为美国的煽风点火，俄乌冲突强化了德国对中国的负面认知，即如果不减轻对华的经济依赖，未来有可能会面临当下被俄罗斯用能源作为武器来要挟的局面。“正是因为这种非常简单的联想，导致今天德国认为应该提前做好准备，来应对未来可能会出现的所谓‘中国威胁’等。”